Анализ и решения распространенных неисправностей гибочных станков с ЧПУ
一、Механический гибочный станок
Ошибка 1: Зазор между ползуном и направляющей слишком большой, что приводит к появлению необычного шума.
Этот тип неисправности возникает из-за длительного использования направляющей, которая изношена и приводит к увеличению зазора. Необходимо проверить степень износа прижимной пластины направляющей и определить необходимость её замены и регулировки для достижения необходимого зазора в зависимости от степени износа.
Ошибка 2: Неисправность трансмиссии заднего редуктора. Неисправность трансмиссии заднего редуктора возникает из-за отсоединения шпоночной планки между валом трансмиссии и шкивом синхронного ремня или из-за проскальзывания синхронного ремня.
Этот тип неисправности требует повторной сборки замочной колодки и синхронного ремня, а также проверки электрических компонентов.
Ошибка 3: Отклонение от параллельности между прямой направляющей задней поперечины материала и осевой линией формы слишком велико. Этот тип неисправности требует ослабления синхронного ремня оси «X», его повторной регулировки в пределах допуска параллельности и переустановки синхронного ремня.
Ошибка 4: Соединение между масляным цилиндром и ползуном ослаблено, что приводит к неточным углам изгиба или машина не может найти контрольную точку.
Этот тип неисправности требует повторной проверки гайки, соединяющей ползун и масляный цилиндр.
二、Гидравлический гибочный станок
Ошибка 1: В гидравлической системе нет давления.
1. Проверьте, подано ли питание на электромагнитную катушку пропорционального предохранительного клапана и соответствует ли напряжение на ней требованиям. Если указаны вышеперечисленные причины, проверьте соответствующие электрические неисправности.
2. Проверьте, не застрял ли вставной клапан или сердечник главного клапана, а также не засорено ли демпфирующее отверстие. Если это так, разберите перепускной клапан, очистите его и установите заново.
3. Фазовая модуляция трехфазного питания приводит к реверсу двигателя.
Ошибка 2: Ползунок вращается быстро и медленно, с длительной паузой.
Проверьте уровень масла в топливном баке и убедитесь, что заливное отверстие не переполнено. Недостаточное заполнение было вызвано всасыванием масла из верхней камеры масляного цилиндра во время ускоренной перемотки.